Oli samping digunakan sebagai pelumas bagi komponen mesin seperti ring piston, kruk as, piston, serta bearing kruk as. Karena butuh pelumas, maka knalpot mesin 2 tak lebih ngebul alias mengeluarkan asap karena oli samping ikut terbakar di ruang mesin dan dikeluarkan melalui knalpot. Keluar Asap Putih dari Knalpot, Bisa Jadi Komponen-Komponen Ini. Liputan6.com, Jakarta - Jika motor 4-Tak mengeluarkan asap putih dari knalpot, ini menandakan ada masalah pada salah satu komponen mesin. Asap putih yang keluar dari knalpot mesin 4-tak umumnya dikarenakan oleh pelumas atau oli yang ikut terbakar pada ruang bakar. Selain membuat kompresi motor bocor, ring seher yang lemah juga bisa membuat knalpot motor 4-tak seperti motor 2-tak yaitu berasap. "Soalnya saat kondisi lemah atau aus, ring piston tidak mampu menyekat oli mesin. Hasilnya oli mesin masuk ke ruang bakar dan ikut terbakar," sahut Maman Sugiman, Owner Boim Motor. Setelah itu masukkan sekitar 500 ml oli saat knalpot sudah panas. Jangan kaget ketika ada asap putih yang keluar dari knalpot. Hal ini terjadi karena oli yang masuk ke lubang knalpot memuai. 2. Panaskan mesin mobil setiap hari. Meskipun mobil tidak digunakan untuk berkendara, tetapi mobil perlu dipanaskan secara rutin. Tujuannya agar tidak Bagi sebagian pemilik motor, bunyi 'ngok' mungkin terdengar mengganggu. Jika kamu ingin mengurangi bunyi 'ngok' pada motormu, berikut beberapa tips yang dapat dicoba: a. Menggunakan Bahan Bakar dengan Oktan yang Sesuai. Melakukan perubahan pada jenis bahan bakar yang digunakan dapat membantu mengurangi bunyi 'ngok'. Nah mengutip dari laman Kumparan.com, pada motor, asap yang berwarna putih dari knalpot bisa jadi ada masalah pada oli mesinnya. Selain berwarna putih, asap yang keluar dari knalpot motor juga bisa berubah menjadi hitam, yang berarti ada proses pembakaran tak normal pada komponen tersebut. Sedangkan pada mobil, warna asap yang keliar bisa putih g3HEFe.

oli keluar dari knalpot motor 2 tak